قد تبدو فقاعات الطلاء على العجلات المصنوعة من الألمنيوم بسيطة: نقطة مرتفعة قرب حافة البرمق، أو بثور بجوار أخدود مشغول آلياً، أو بقعة غائمة أسفل الطبقة الشفافة. بمجرد دخول الرطوبة ومخلفات الكلوريد والأكسجين إلى عيب في الطلاء، يمكن أن تتحول الفقاعة إلى التآكل الخيطي، وهو النمط الرفيع "الدودة البيضاء" الذي يزحف تحت الطلاء ويضعف الالتصاق من الداخل.
فقاعة الطلاء هي فقدان موضعي للتماس بين الطلاء وسطح الألمنيوم. على العجلة، قد تنشأ نتيجة ارتطام الحصى، أو تغطية ضعيفة للحواف، أو تلوث محتجز، أو رطوبة في المعالجة المسبقة، أو تلف أثناء تركيب الإطار. قد يبدو الطبقة العلوية سليمة بينما تكون كيمياء التآكل قد بدأت بالفعل أسفل الغشاء.
تواجه العجلات المصنوعة من الألمنيوم ملح الطريق، وغبار الفرامل، ودورات الرطب والجاف، والمنظفات القلوية، وحرارة الفرامل. يمكن لشق صغير بالقرب من زاوية البرمق أن يحتفظ بماء غني بالكلوريد لفترة كافية لتكوين خلية تآكل. يظل رأس الخيط نشطًا، بينما يمتلئ الذيل بمنتجات التآكل. وهذا هو سبب تحرك العيب في خيوط بدلاً من أن ينمو كبثرة مستديرة واحدة.
من السهل تفويت التآكل الخيطي المبكر، خاصة على التشطيبات الفضية اللامعة أو ذات الطبقة الشفافة. هذه العلامات أكثر فائدة من فحص الصدأ العام لأن الألمنيوم لا يشكل صدأ أحمر كالحديد.
ابحث عن:
· خطوط تشبه الديدان بيضاء أو رمادية أو بنية فاتحة تحت الطلاء؛
· تقشر يبدأ من خدش أو حافة أو فتحة برغي أو أخدود مشغول آلياً؛
· مسارات رفيعة تنتشر من فقاعة طلاء؛
· فقدان الطلاء بعد سحب الشريط أو التنظيف أو الكشط الخفيف؛
· إخفاقات متكررة على الحواف الحادة ذات الطبقة الرقيقة.
في العجلات المُعادة، غالباً ما يبدأ النمط عند كسر في الطلاء مع ملح محتجز وتجفيف رديء.
يُنشئ عيباً متحكماً به، وينشط التآكل بالتعرض للكلوريد أو الحمض، ثم يحتفظ بالعينة عند درجة حرارة ورطوبة محددة بحيث يمكن للخيوط أن تنمو.
يُستخدم SAE J2635 بشكل شائع للعجلات المصنوعة من الألمنيوم المدهونة وزخارف العجلات. يتضمن الإجراء النموذجي المرتكز على العجلات تنشيط CASS يليه نمو الرطوبة.
المرحلة |
المعلمات الرئيسية |
تنشيط CASS |
NaCl 50 جم/لتر، CuCl₂ 0.26 جم/لتر، pH 3.1–3.3 بحمض الخليك الجليدي |
ترسيب الضباب الملحي |
1–2 مل/80 سم²·ساعة |
درجة حرارة وزمن CASS |
50°م لمدة 6 ساعات |
نمو الرطوبة |
65 ±1°م، 85 ±3% رطوبة نسبية |
الوضعية وتدفق الهواء |
ميل حوالي 45°، تدفق هواء 6–24 م/دقيقة |
التعرض والفحص |
المجموع 672 ساعة؛ افحص كل 168 ساعة؛ معالجة خارج الحجرة خلال 15 دقيقة |
غالباً ما تفصل مرحلة الرطوبة التي تبلغ 672 ساعة بين أنظمة الطلاء التي تبدو متشابهة بعد CASS.
كُتب ISO 4623-2 للدهانات والورنيشات على ركائز الألمنيوم. يُخدش اللوح المطلي، ويُعرض لبخار حمض الهيدروكلوريك حتى يدخل الحمض إلى الخدش، ثم يوضع في حجرة مناخية عند 40 ±2°م و82 ±5% رطوبة نسبية. تُحفظ الألواح بمسافة لا تقل عن 20 مم؛ أثناء تنشيط بخار الحمض، تكون الألواح على بعد حوالي 100 ±10 مم من سطح الحمض. يتبع التقييم معايير متفق عليها أو ISO 4628-10.
 |
 |
ASTM D2803 هو دليل لاختبار مقاومة التآكل الخيطي للطلاءات العضوية على المعادن. يشير إلى الظروف التي تفضل الهجوم الخيطي: عادةً 20–35°م مع 60–95% رطوبة نسبية، بعد تعريض طلاء مخدوش لجو تآكلي. نظراً لأنه دليل، يجب تحديد المدة وكيمياء البدء وتفاصيل الخدش وحدود القبول قبل الاختبار.
ASTM B117 و ISO 9227 هما مراجع لرذاذ الملح، وليسا طريقتين كاملتين للتآكل الخيطي. بالنسبة لرذاذ الملح المحايد، قيم التحكم الشائعة هي كلوريد الصوديوم 5 ±1%، درجة حرارة الحجرة 35 ±2°م، pH المحلول المجمع 6.5–7.2، وجمع الضباب 1.0–2.0 مل/80 سم²·ساعة. يغطي ISO 9227 أيضاً المتغيرات الحمضية، بما في ذلك AASS عند pH 3.1–3.3 و CASS مع كلوريد النحاس عند 50°م.
رذاذ الملح مفيد للتنشيط والفحص. لا يزال نمو الخيوط بحاجة إلى رطوبة محكومة بعد التنشيط.
يجب أن يعيد الاختبار إنتاج المسار من تلف الطلاء إلى نمو الخيوط تحت الغشاء. يُسهّل سير العمل الواضح مقارنة دفعات الطلاء وتغييرات المعالجة المسبقة.
قبل التعرض، يسجل المختبر نظام الطلاء، وظروف المعالجة، وسماكة الغشاء، وعمر العينة، والعيوب المرئية. يجب ألا يزيل التنظيف حافة الطلاء أو يضيف بقايا.
يجب أن يقطع الخدش الطلاء وصولاً إلى الألمنيوم العاري. الموضع مهم: خط على قطعة مسطحة ليس كمثل خط على حافة برمق أو شفة مشغولة آلياً أو أخدود مجوف. يجب أن يذكر التقرير طول الخدش وعرضه ونوع الأداة والمسافة إلى الحافة وفحص الاستمرارية.
يُدخل التنشيط الكلوريد إلى العيب. بالنسبة لاختبار نوع SAE J2635، تستخدم مرحلة CASS كلوريد الصوديوم الحمضي مع كلوريد النحاس لمدة 6 ساعات عند 50°م. بعد التنشيط، يجب شطف العينات ونقلها على الفور حتى لا يخفي الملح المتراخي مسارات الخيوط.
يدفع التعرض للرطوبة النمو المرئي. يجب أن تحافظ الحجرة على درجة حرارة ورطوبة نسبية محكمة عبر كل رف، وليس فقط عند مستشعر جهاز التحكم. يحتاج دوران الهواء وزاوية العينة والتباعد وزمن فتح الباب إلى ضبط.
في كل فترة، يسجل المختبر الطول الأقصى للخيط ومتوسط الزحف والكثافة والاتجاه وانفصال الطلاء. تساعد الصور مع مقياس في فصل مسارات الخيوط الحقيقية عن تلطيخ الحواف وعلامات الماء والتقرح البسيط.
يتضمن التقرير الكامل المعيار والانحرافات وسجلات الحجرة وpH المحلول ومعدل الترسيب واتجاه العينة والصور ومعايير النجاح/الفشل. غالباً ما يكون الطول الأقصى للخيط هو الرقم الأساسي لأن خيطاً واحداً طويلاً على وجه عجلة مرئي يمكن أن يثير شكوى.
تبدأ الوقاية قبل خط الطلاء. يمكن أن يترك غبار الألمنيوم ومركب التلميع وانتقال المنظف القلوي والشطف الرديء والتخزين الرطب السطح جاهزاً للتآكل تحت الغشاء.
تشمل الضوابط العملية:
· إبقاء بقايا التشغيل الآلي والتلميع بعيداً عن خزانات المعالجة المسبقة؛
· التحقق من تغطية طلاء التحويل على الحواف والمناطق المجوفة؛
· التحكم في توصيلية مياه الشطف ودرجة حرارة التجفيف؛
· تصميم المشابك بحيث يتم تصريف الماء من تجاويف البرامق وفتحات البراغي؛
· فحص سماكة الطلاء على الحواف الحادة، وليس فقط الأوجه المسطحة؛
· التحقق من المنظفات المستخدمة في الوكلاء أو مغاسل السيارات إذا أشارت بيانات الضمان إلى ذلك.
الإخفاق الشائع هو عجلة تجتاز فحوصات المظهر ولكن تظهر فقاعات طلاء بعد شتاء ساحلي أو في حزام الثلج. يجب على المختبر عندئذ اختبار العينات المخدوشة وعينات الحواف وأقسام العجلات، وليس الألواح المسطحة فقط.
جهاز اختبار التآكل الخيطي من LIBمُصمم للمختبرات التي تحتاج إلى تنشيط تآكل مستقر وظروف نمو رطوبة قابلة للتكرار للعجلات المصنوعة من الألمنيوم والألواح المطلية وأجزاء الألمنيوم والمكونات المعدنية. يدعم النظام الرش المستمر والدوري وجمع ضباب الملح المحكوم وبرامج الاختبار الدولية.
القدرة |
القيمة العملية |
نطاق درجة الحرارة |
من المحيط إلى +60°م لتنشيط التآكل |
استقرار درجة الحرارة |
تقلب ±0.5°م، انحراف ±2.0°م |
نطاق الرطوبة |
95–98% رطوبة نسبية للتعرض عالي الرطوبة |
ترسيب الضباب الملحي |
1–2 مل/80 سم²·ساعة |
تشغيل الرش |
أوضاع الرش المستمر أو الدوري |
خيارات حجم الحجرة |
110 لتر، 320 لتر، 410 لتر، و780 لتر |
البنية |
غرفة عمل من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية |
تثبيت العينة |
قضبان مستديرة، وأخاديد على شكل V، وزوايا قابلة للتعديل، وحوامل مخصصة |
| السلامة والتحكم | تحكم PID، برميل هواء مشبع، حماية من نقص الماء، وارتفاع درجة الحرارة، وزيادة التيار، والجفاف، وتسرب الأرضي |
 | |
تساعد غرفة العمل المحكمة الإغلاق في الحد من تسرب رذاذ الملح. يدعم برج الرش تذرية متساوية، ويقوم برميل الهواء المشبع بتسخين الهواء الداخل مسبقاً. يمكن تكييف أدوات التثبيت بحيث تجلس أقسام العجلات بالزاوية المطلوبة بدلاً من إجبارها على تخطيط لوح مسطح.
|
لاختبار التآكل الخيطي وفق SAE J2635 و ISO 4623-2. |
تنشيط التآكل قبل التعرض للرطوبة. |
|
حجرة اختبار التآكل بضباب الملح الدوري دورات مدمجة من رذاذ الملح والرطوبة والتجفيف ودرجة الحرارة. |
تعرض مستقر للرطوبة لتقييم متانة الطلاء. |
Xi’an LIB Environmental Simulation Industryتوفرحجرات الاختبار البيئيلتطبيقات التآكل ودرجة الحرارة والرطوبة والتجوية واختبار IP والمحاكاة المخصصة. منذ عام 2009، دعمت LIB صناعات السيارات والفضاء والإلكترونيات والبطاريات والمواد وغيرها من الصناعات بحلول اختبار موثوقة.
لتقييم التآكل، تقدم LIB أكثر من مجرد حجرات اختبار، بما في ذلك التصميم المخصص ودعم التركيب والتدريب والصيانة والخدمة الفنية طويلة الأجل. مع أداء الحجرة المستقر والدعم الفني، تساعد LIB المصنعين والمختبرات في تحقيق نتائج اختبار تآكل دقيقة.
بالنسبة للعجلات المصنوعة من الألمنيوم والمواد المطلية، يوفر اختبار التآكل الخيطي بيانات قابلة للقياس لتقييم متانة الطلاء قبل أن تواجه المنتجات ملح الطريق والرطوبة والتعرض الكيميائي.
هل تحتاج إلى حجرة اختبار تآكل موثوقة وفق ASTM B117 أو ISO 9227 أو متطلبات اختبار مخصصة؟اتصل بـ LIB اليوملمناقشة تطبيقك وإيجاد حل الاختبار المناسب.
عادةً ما تحدث فقاعات طلاء العجلات المصنوعة من الألمنيوم بسبب تلف الطلاء أو التلوث المحتجز أو ضعف الالتصاق أو الرطوبة تحت الطلاء أو بقايا الكلوريد من ملح الطريق. بمجرد أن ينفصل الطلاء، يمكن أن يبدأ التآكل الخيطي من هذه النقطة الضعيفة.
نعم. 'تآكل الدودة البيضاء' هو اسم شائع في أرضية الورشة للتآكل الخيطي على الألمنيوم المطلي. يأتي الاسم من المسارات البيضاء أو الرمادية الرفيعة التي تنمو تحت الطلاء أو الطبقة الشفافة.
اختبار رذاذ الملحيمكن أن يساعد في تنشيط التآكل ومقارنة المقاومة الأساسية، لكنه ليس كافياً بمفرده. يحتاج اختبار التآكل الخيطي إلى مرحلة نمو الرطوبة ودرجة حرارة محكومة وزاوية العينة وقياسات منتظمة للخيوط.
يُستخدم SAE J2635 على نطاق واسع للعجلات المصنوعة من الألمنيوم المدهونة وزخارف العجلات. ويستخدم تنشيطاً محكوماً وتعرضاً طويلاً للرطوبة لتقييم مقاومة التآكل التجميلي.
English
русский
français
العربية
Deutsch
Español
한국어
italiano
tiếng việt
ไทย
Indonesia
