يحدد SAE J2020 كيفية تشغيل تعرض الفلورسنت فوق بالضوء + التكثيف للمواد الخارجية للسيارات. يركز على آليات الضرر التي تسيطر على الأماكن الخارجية-التحلل الضوئي بالأشعة فوق البنفسجية ، والرطوبة/التكثيف ، والدوران الحراري-مع الحفاظ على الاختبار بسيطًا ، وقابل للتكرار ، وسريعًا. دورة السيارات شائعة الاستخدام هي ural (day) + التكثيف (night) ، مما يسرع فقدان اللمعان ، وتحول اللون ، والتقصف وبدء الكراك مقارنة بالتجوية الطبيعية.
جهاز اختبار التجوية المتسارع للضوء lipa UV
تلبية ليبجهاز اختبار التجوية المتسارع للضوء بأشعة الشمس-نموذج uvive si-ive. تم تصميمه حول سير عمل J2020 ويغطي أيضًا m G154/G151 ، ASTM D4329/D4587 ، ISO-3 ، EN ive ، IEC-2-5 ، مما يتيح لك منصة واحدة لكل من برامج طلاء السيارات والبوليمر العام/.
ما ستلاحظه في الاستخدام اليومي
-التجوية بثلاث مراحل: تشعيع بالأشعة فوق البنفسجية ← تكثيف ← بخاخ ماء اختياري (للصدمات الحرارية/التعرية).
-مرونة المصباح: UVA‑ (مطابقة الأشعة فوق البنفسجية الشمسية الطبيعية) أو UVB‑ (أكثر قسوة ، فحص)-ثمانية أنابيب فلورسنت بقوة 40 واط.
-تحكم محكم: إشعاع من الخارج-20 واط/متر مربع (وحدة تحكم) ، ردود فعل BPT 35-80 درجة مئوية ، درجة حرارة الغرفة المحيطة-90 درجة مئوية (± 2 RC) ، RH ≥ من خلال التكاثف.
-السعة والقدرة الإنتاجية 56 لوحة قياسية (75 × 50 مم) عند 50 مم من المصابيح لتوحيد التجهيزات ثلاثية الأبعاد المخصصة.
-تجربة المشغل: شاشة LCD ملونة تعمل باللمس ، وصفات قابلة للبرمجة ، إيثرنت/USB للمراقبة عن بعد وتصدير البيانات.
-نظام المياه: التغذية التلقائية + التنقية للتنظيف والتكثيف القابل للتكرار والرذاذ.
-السلامة: درجة الحرارة الزائدة/التيار ، نقص المياه ، تسرب الأرض ، وحماية تسلسل phaseive.
برنامج fieldour reedy SAE J2020
1) اختر مجموعة المصباح:
-ابدأ بـ UVA‑ من أجل أفضل تطابق مع الأشعة فوق البنفسجية الشمسية في الهواء الطلق في الأيام الصافية ؛ استخدم uvbive عندما تحتاج إلى شاشة أكثر شدة أو حسب مواصفات الشركة المصنعة الأصلية.
2) تحميل وتركيب:
-ما يصل إلى 56 كوبونات (75 × 47 مم) مسطحة أو تركيبات للأجزاء المقولبة. حافظ على مسافة المصباح 50 مم ؛ امزج مواضع الألواح بين الركض إلى متوسط أي انحدار.
3) برنامج الدورة:
-إنشاء كتلة مكررة لمدة 12 ساعة: 8-ساعة بالأشعة فوق البنفسجية (يوم) عند نقطة حرارة BPT عادة 60-70 درجة مئوية → 4 ساعة تكثيف (ليل) عند ~ 50 درجة مئوية BPT. (ضبط الرسم/المواصفات الخاصة بك ؛ العديد من المواصفات السيارات مرجع هذا النمط.)
-اضبط الإشعاع على القيمة التي تم استدعاها من شركة تصنيع المعدات الأصلية/مواصفات المواد الخاصة بك ؛ تحتفظ به وحدة التحكم تلقائيًا داخل النطاق الصغير-20 w/m².
-تمكين خطوات الرش فقط إذا كانت الطريقة/المواصفات تستدعي ذلك (استخدم رشقات نارية قصيرة لتجنب الإفراط في التبريد ما لم تكن الصدمة الحرارية مطلوبة).
4) رصد وسجل:
-تسجيل الإشعاع ، BPT ، ووقت تشغيل التكثيف. تصدير عبر إيثرنت/USB لمن هم تحت مظهرك. تحقق من جودة المياه ونظافة اللوحة السوداء أسبوعيًا.
5) مدة المقياس على السؤال:
-الفرز:-ive-ae h ؛ التأهل: من من من ؟ ؟ ؟ ؟ ؟ h أو كما هو محدد ؛ الارتباط: يتماشى مع أهداف التعرّض الطبيعي/اللامع.
ما الذي يجعل تنفيذ LIB مختلفًا
-التماثل أولاً: تصميم مصباح متوازي وتصميم هندسي 50 مم حتى لا يتسع للإشعاع عبر جميع الفتحات ؛ السعة دون التنقيط.
-قابلية نقل الوصفة: قم بإنشاء طريقة مرة واحدة ، وحفظها ، والبريد الإلكتروني/تصدير الملف إلى المرآة عبر المواقع أو الموردين.
-قابلية الخدمة: المصابيح عبارة عن مقايضة سريعة (≈ من العمر) ؛ أجزاء التآكل خارج الرف ؛ التشخيص عن بعد عبر الإيثرنت.
-الامتثال العالمي: غرفة واحدة تغطي سيارتك (SAE J2020) وطرق البوليمر/الطلاء العامة (ASTM/ISO).
FAQ-مشاهدات سريعة
Q: UVA‑ أو UVB‑?
ابدأ بـ UVA‑ من أجل الارتباط بضوء الشمس الطبيعي ؛ استخدم UVB‑ فقط إذا كانت مواصفاتك تتطلب طيفًا أكثر شدة أو لإجراء فحص سريع.
س: كم عدد الساعات المساوية للسنة في الهواء الطلق ؟
لا يوجد ارتباط مضاعف واحد مع موقع الحقل الخاص بك ووضع الفشل. استخدم بيانات التعرض الطبيعي لتحديد الهدف الخاص بك من فقدان الصورة/اللمعان ، ثم قم بحساب مرة أخرى لهدف الساعات من أجل المواد الخاصة بك.
س: هل أحتاج إلى رذاذ ماء إذا كان J2020 هو تكثيف الأشعة فوق البنفسجية + ؟
استخدام رذاذ انتقائي لدراسات التآكل أو الصدمات الحرارية ؛ تعتمد دورات J2020 القياسية على التكثيف للرطوبة.
اطلب من LIB ملاحظة تطبيق + عرض أسعار أو شارك مواصفاتك الحالية-سنقوم بتعيينها إلى وصفة جاهزة وخطة سعة.
English
русский
français
العربية
Deutsch
Español
한국어
italiano
tiếng việt
ไทย
Indonesia
