يجب أن تظل البطاريات آمنة وموثوقة حتى في ظل التقلبات المفاجئة في درجات الحرارة-من البرد المتجمد إلى الحرارة الحارقة. لضمان ذلك ، يلجأ المصنعون إلى اختبار الصدمات الحرارية ، الذي يكرر التحولات الشديدة من الحرارة إلى البرودة في المختبر. جهاز اختبار الصدمات الحرارية في منطقتين فعال بشكل خاص لخلايا البطارية ، ويكشف نقاط الضعف ويتحقق من المتانة.
يشرح هذا المقال كيفية عمل التكنولوجيا وكيف يعمل ليبغرفة الصدمة الحراريةيوفر حلولاً دقيقة وقابلة للتخصيص.
جهاز اختبار الصدمات الحرارية هو جهاز مختبري يخضع العينات للتغيرات المفاجئة في درجات الحرارة ، ويحاكي الضغوط في العالم الحقيقي التي تحدث عندما تواجه المواد أو المكونات انتقالات سريعة بين البيئات الساخنة والباردة.
تصميم منطقتين:في هذا التكوين ، تتكون الغرفة من منطقة ساخنة ومنطقة باردة. يتم نقل العينة تلقائيًا بين البيئتين.
درجات الحرارة القصوى:يمكن أن تصل المنطقة الباردة إلى-75 درجة مئوية ، في حين يمكن أن تصل المنطقة الساخنة إلى ، من من من من الدرجة C.
دقة الدورة:يضمن التوقيت الدقيق والتحكم نتائج قابلة للتكرار ، وهو أمر بالغ الأهمية للمنتجات الحساسة للسلامة مثل البطاريات.
تقدم LIB مجموعة من النماذج المناسبة لخلايا البطارية الصغيرة حتى وحدات EV الكبيرة. يوجد أدناه تكوين نموذجي لاختبار الصدمات الحرارية في منطقتين:
المعلَمة | المواصفات |
نطاق درجة الحرارة (المنطقة الباردة) | -70 درجة مئوية إلى المحيط |
نطاق درجة الحرارة (المنطقة الساخنة) | محيطة بـ ondc |
وقت النقل | ≤ 10 ثانية |
وقت الاسترداد | ≤ 5 دقائق |
سعة السلة | 20 ~ 60 (قابل للتخصيص) |
حجم غرفة الاختبار | 22L - 505L (تتوفر أحجام مخصصة) |
نظام التحكم | واجهة شاشة تعمل باللمس PLC |
ميزات السلامة | حماية درجة الحرارة الزائدة ، قفل الباب ، توقف الطوارئ |
 | |
كما توفر ليب تصميمات مخصصة ، مما يسمح للعملاء بتعديل حجم الغرفة ، أو سرعة النقل ، أو إضافة ميزات أمان إضافية حسب نوع البطارية والاحتياجات التنظيمية.
عند اختبار ليثيوم أيون أو بطاريات متقدمة أخرى ، يتبع اختبار الصدمات الحرارية عملية منظمة:
إعداد العينات
خلايا البطارية مشروطة مسبقًا ومشحونة بالكامل وفقًا لمتطلبات IEC أو UN.
دورة اختبار
يتم وضع العينة في سلة النقل.
تتعرض بالتناوب للمنطقة الباردة (-40 درجة مئوية إلى-70 درجة مئوية) والمنطقة الساخنة (75 درجة مئوية إلى درجة مئوية).
يستغرق النقل بين المناطق أقل من 10 ثوانٍ لتكرار التغير البيئي المفاجئ.
عدد الدورات
عادة 50 دورة ، اعتمادًا على المتطلبات القياسية أو الخاصة بالعميل.
مراقبة
يتم تسجيل أجهزة استشعار درجة الحرارة والجهد والتيار بشكل مستمر.
يراقب المختبر أي تورم أو تنفيس أو تسرب غير طبيعي.
تقييم ما بعد الاختبار
يتم فحص الخلايا للكشف عن التلف الميكانيكي وتسرب الإلكتروليت والمقاومة الداخلية والاحتفاظ بالقدرة.
تتوافق غرف الصدمات الحرارية من ليب مع معايير الاختبار الدولية ، مما يجعلها مثالية للصناعات المنظمة:
UN 245-اختبار السلامة لبطاريات الليثيوم أثناء النقل.
IEC-2خلايا أيون الليثيوم الثانوية لدفع المركبات الكهربائية.
SAE J2464-اختبار إساءة استخدام بطارية السيارة الكهربائية.
MIL-STD-883-اختبار الصدمة الحرارية للمكونات الإلكترونية.
من خلال اتباع هذه المعايير المعترف بها ، يمكن للمصنعين ضمان الامتثال العالمي مع تعزيز السلامة والتحقق من الأداء.
في حين أن اختبار البطارية هو أحد الاستخدامات الأكثر أهمية ، فإن اختبار الصدمات الحرارية متعدد الاستخدامات في جميع الصناعات:
الالكترونيات: وصلات لحام ، لوحات الدوائر المطبوعة ، والموصلات.
السيارات: ECUs ، وأجهزة الاستشعار ، ووحدات التحكم.
الفضاء الجوي والدفاع: المواد والمكونات المعرضة للمناخات القاسية.
الأجهزة الطبية: ضمان الأداء المستقر تحت الضغط الحراري.
اختبار الصدمات الحرارية في منطقتين أمر لا غنى عنه لضمان سلامة ومتانة وأداء خلايا البطارية والمكونات الحساسة الأخرى. من خلال تكرار التحولات السريعة من الساخنة إلى الباردة ، فإنه يكشف نقاط الضعف الخفية ويضمن الامتثال للمعايير العالمية.
تجمع حلول غرفة الصدمات الحرارية من ليب بين الهندسة الدقيقة وأنظمة النقل السريعتخصيص مرن. سواء بالنسبة لخلايا العملات المعدنية الصغيرة أو وحدات EV الكبيرة ، توفر lipe معدات رائدة في الصناعة لمساعدة الشركات المصنعة على تحقيق أعلى مستويات الأمان والموثوقية.
English
русский
français
العربية
Deutsch
Español
한국어
italiano
tiếng việt
ไทย
Indonesia
