

غرف ارتفاع درجة الحرارة: ضمان السلامة والأداء في الرحلات على ارتفاعات عالية

تواجه الرحلة على ارتفاعات عالية ظروف بيئية معقدة للغاية وقاسية. يمكن أن يكون لكل عامل في مجال الطيران ، من درجات الحرارة شديدة البرودة إلى الضغط الجوي الرقيق ، تأثير كبير على سلامة وأداء الطائرة. كمعدات اختبار رئيسية ،غرفة ارتفاع درجة الحرارةيلعب دورا لا غنى عنه في محاكاة البيئة على ارتفاعات عالية ، وضمان سلامة الطيران وتحسين الأداء.

أنا. مبدأ عمل غرفة الارتفاع في درجة الحرارة

(1) آلية التحكم في درجة الحرارة

الـغرفة ارتفاع درجة الحرارةمجهز بنظام تبريد وتسخين متطور ، يمكنه ضبط درجة الحرارة داخل الغرفة بدقة. يعتمد نظام التبريد الخاص به على تقنية التبريد المتتالي ، ويمكن لمستوى درجة الحرارة المنخفضة أن يصل إلى-40 درجة مئوية أو أقل ، ويمكن أن يصل مستوى درجة الحرارة المرتفعة إلى ~ ℃ ، يمكن ضبط قيمة درجة الحرارة المطلوبة والحفاظ عليها في نطاق كبير. يراقب مستشعر درجة الحرارة تغير درجة الحرارة في الغرفة في الوقت الفعلي ، ويعيد التغذية إلى نظام التحكم لضمان التحكم في تذبذب درجة الحرارة في نطاق صغير جدًا ، ويمكن أن يكون دقيقا عموما إلى ± ° C ، لتوفير بيئة درجة حرارة مستقرة للغاية لاختبار مكونات الطائرات.

(2) مبدأ محاكاة الارتفاع

من أجل محاكاة ارتفاعات مختلفة ، وغرفة الارتفاعيستخدم معدات مثل مضخات التفريغ لتغيير ضغط الهواء داخل الغرفة. وفقًا لمعادلة الغاز المثالية للدولة ، هناك توافق محدد بين ضغط الهواء والارتفاع. بشكل عام ، ينخفض ضغط الهواء لكل متر ارتفاع ، تقريبًا إلى من من من من من. يمكن محاكاة نطاق الارتفاع من 0 متر إلى ، ويمكن خفض الحد الأدنى لضغط الهواء إلى أقل من 0.5 كيلو باسكال. في هذه العملية ، تضمن غرفة الارتفاع المغلقة جيدًا ضغط الهواء المستقر ، ومستشعر الضغط مجهز لقياس قيمة الضغط بدقة.

ثانيا. سيناريوهات التطبيق في مجال الطيران

(1) اختبار مكون الطائرة

تخضع المكونات المختلفة للطائرة لاختبارات صارمة فيغرف ارتفاع درجة الحرارة. كقلب الطائرة ، يرتبط أداء المحرك الجوي على ارتفاعات ودرجات حرارة مختلفة ارتباطًا مباشرًا بسلامة الطيران وكفاءته. في غرفة الاختبار ، يمكن محاكاة المحرك أثناء الإقلاع (0-+ متر فوق مستوى سطح البحر ، 15-30 درجة مئوية) ، والرحلات البحرية (----متر فوق مستوى سطح البحر ،-50-60 درجة مئوية) ، الهبوط (0-متر فوق مستوى سطح البحر ، 0-30 درجة مئوية). درجة الحرارة والظروف البيئية الأخرى التي تواجهها مراحل الطيران المختلفة لاختبار ناتج الدفع وكفاءة احتراق الوقود ومقاومة الحرارة ومقاومة البرد للمكونات. على سبيل المثال ، في بيئة الارتفاع العالي ودرجة الحرارة المنخفضة ، قد يتأثر تأثير الانحلال بالوقود للمحرك ، ويمكن تحسين نظام حقن الوقود من خلال اختبار غرفة الاختبار لضمان التشغيل المستقر للمحرك في ظل ظروف مختلفة.

إلكترونيات الطيران تحتاج أيضا إلى اختبارها فيغرفة الارتفاع. قد يكون للمكونات الإلكترونية في بيئة درجات الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض انحراف في الأداء وفشل في إرسال الإشارات ومشاكل أخرى. من خلال تنفيذ فترة طويلة من دورة درجة الحرارة العالية والمنخفضة (-55 ℃ إلى + 70 ℃ دورة) في غرفة الاختبار واختبار الضغط على ارتفاعات مختلفة (مثل الضغط المقابل لارتفاع من 0 متر إلى m) ، يمكن اختيار مكونات إلكترونية موثوقة ، ويمكن تحسين تصميم تبديد الحرارة ومكافحة التدخل في المعدات. ضمان دقة وموثوقية نظام إلكترونيات الطيران في الرحلات على ارتفاعات عالية.

(2) التحقق من إمكانية تكييف بيئة الجهاز بالكامل

أثناء تطوير الطائرة ، تحتاج الطائرة بأكملها أيضًا إلى دخول غرفة اختبار ارتفاع درجة الحرارة لمحاكاة اختبارات الطيران على ارتفاعات عالية. في غرفة الاختبار ، من الممكن محاكاة تغيرات درجة الحرارة والارتفاع التي تواجهها الطائرة عند الطيران على طرق مختلفة وفي مواسم مختلفة. من الطريق القطبي البارد (يمكن أن تصل أدنى درجة حرارةأقل من-℃ ، الارتفاع هو 0-60 متر) إلى الرحلة الاستوائية الحارة (درجة الحرارة 30-40 ℃ ، الارتفاع هو 0-متر) ، من منطقة التحليق على ارتفاعات منخفضة إلى ارتفاعات عالية مثل عبور هضبة التبت (الارتفاع هو من-من-إلى-متر) ، درجة الحرارة (-30-40 ℃) ، يتم اختبار القوة الهيكلية للطائرة وضيق الهواء ونظام التحكم في الطيران ونظام الوقود وما إلى ذلك بالكامل في غرفة الاختبار.

من خلال اختبار الماكينة بالكامل ، يمكن العثور على المشكلات الموجودة في عملية تصميم وتصنيع الطائرة مسبقًا ، ويمكن تحسين الأداء العام للطائرة وتعديله لضمان أن الطائرة يمكن أن تعمل بأمان وثبات في الرحلة الفعلية.

ثالثا. اتجاه التطور التكنولوجي والابتكار في غرفة ارتفاع درجة الحرارة

تتم مناقشة اتجاه التطور التكنولوجي لغرفة اختبار درجة الحرارة والارتفاع في التحكم الدقيق ، وتوسيع نطاق المحاكاة وتحسين درجة الأتمتة الذكية في المستقبل ، ويناقش دور هذه الابتكارات في تعزيز تقدم صناعة الطيران.

مع التطور المستمر لتكنولوجيا الفضاء ، أصبحت متطلبات غرفة اختبار درجة الحرارة والارتفاع أعلى وأعلى ، وتقنيتها تبتكر وتتحسن باستمرار. في المستقبل ، ستكون غرفة الاختبار أكثر دقة في التحكم الدقيق في درجة الحرارة ومحاكاة الارتفاع. وستتيح تكنولوجيا الاستشعار المتقدمة وأنظمة التحكم نطاقات تذبذب درجات الحرارة الأصغر ، مثل ± من خلال محاكاة الارتفاع الذكي ، ومحاكاة أكثر دقة ، مما يوفر دعمًا للبيانات أقرب إلى البيئة الحقيقية لاختبار الطائرات.

من حيث توسيع نطاق المحاكاة ، لن تقتصر غرفة الاختبار على محاكاة بيئة الطيران الحالية فحسب ، بل ستكون أيضًا قادرة على محاكاة بيئة حافة فضائية أكثر تطرفًا ، بيئة طيران تفوق سرعة الصوت ، إلخ. سيساعد ذلك على تعزيز تطوير أنواع جديدة من الطائرات ، مثل الطائرات الفضائية ، المركبات الأسرع من الصوت وما إلى ذلك.

يعد تحسين الذكاء والأتمتة أيضًا اتجاهًا مهمًا لتطوير غرفة اختبار درجة الحرارة والارتفاع. سيكون لغرفة الاختبار تشخيص تلقائي ، وتعديل تلقائي لمعلمات الاختبار ، والمراقبة عن بعد وغيرها من الوظائف. يمكن للمشغلين تشغيل ومراقبة غرفة الاختبار من خلال محطة بعيدة ، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة الاختبار وسلامته. في الوقت نفسه ، ستكون غرفة الاختبار قادرة على الاندماج مع التصميم بمساعدة الكمبيوتر (CAD) والهندسة بمساعدة الكمبيوتر (CAE) وغيرها من البرامج لتحقيق الإرساء السلس لبيانات الاختبار وتحليل التصميم ، وتسريع دورة تطوير الطائرة.